/2025/12/24/865515699.jpg "Minat Menurun, Industri Pelayaran Hong Kong Mulai Khawatir Kekurangan Tenaga Kerja")
Sumber: CNA | Editor: Tri Sulistiowati
KONTAN.CO.ID - HONG KONG. Industri pelayaran Hong Kong sedang bergulat dengan kekurangan tenaga kerja, yang menimbulkan kekhawatiran bagi salah satu pelabuhan tersibuk di dunia.
Pada tahun 2024, jumlah orang yang bekerja di industri pelayaran turun sekitar 5 persen dari tahun 2020.
Perusahaan yang bergantung pada pekerja terampil untuk menjaga perdagangan global tetap berjalan semakin khawatir tentang kesenjangan tenaga kerja yang semakin lebar dan dampaknya pada operasi jangka panjang.
Penurunan minat
Baca Juga: Harga Logam Mulia Menggila: Perak US$75, Emas dan Platinum Cetak Rekor Tertinggi
Penyedia layanan manajemen kapal Fleet Management Limited, yang beroperasi di pelabuhan-pelabuhan utama di seluruh Asia, mengatakan kekurangan tersebut semakin meluas.
“Saat ini, kami mengalami kekurangan sekitar 8 persen, dan ini diprediksi akan meningkat menjadi 10 persen dalam lima hingga sepuluh tahun ke depan,” kata CEO-nya, Rajalingam Subramaniam.
“Bahkan dengan skenario geopolitik saat ini, perdagangan global meningkat,” tambahnya.
Hal ini terjadi bahkan ketika perang tarif Presiden Amerika Serikat Donald Trump sangat mengganggu logistik dan rantai pasokan global.
Sebagian besar industri pelayaran beroperasi di luar pandangan publik, sehingga pentingnya mudah diabaikan, kata para pengamat industri.
“Pelayaran menyediakan atau mengangkut lebih dari 80 persen perdagangan global,” kata Rajalingam.
“Ada kebutuhan tenaga kerja yang meningkat di industri ini, tetapi kecepatan untuk menjembatani kesenjangan tersebut tidak cukup cepat. Ini perlu bergerak. Ini perlu dipercepat.”
Para pelaku industri mengaitkan salah satu alasan penurunan tenaga kerja dengan menurunnya minat pada karier maritim.
Sean Tse, seorang mahasiswa tahun terakhir di Institut Pelatihan Layanan Maritim Hong Kong, mengatakan banyak teman sekelasnya telah keluar dari program diploma tinggi dua tahun di bidang studi maritim.
Jumlah mahasiswa menyusut dari 29 siswa di tahun pertama menjadi sekitar 19 di tahun kedua.
“Alasan mengapa begitu banyak yang meninggalkan industri ini mungkin karena beberapa siswa, setelah setahun, menyadari bahwa mereka tidak yakin untuk bekerja di industri ini dan mempertimbangkan untuk beralih karier,” kata Tse, yang bercita-cita menjadi kapten kapal.
“Beberapa siswa mungkin mengembangkan hubungan pribadi seperti memiliki pacar, dan mereka khawatir jika mereka pergi ke laut, mereka mungkin kehilangan pacar mereka,” tambah pemuda berusia 20 tahun itu.
“Hal ini membuat mereka tidak ingin mengejar karier di bidang maritim.”
Baca Juga: Hakim: Mantan PM Najib dan Buronan 1MDB Jho Low Memiliki Ikatan yang Tak Terbantahkan
Pasang strategi untuk menarik lebih banyak tenaga kerja
Terlepas dari tantangan yang ada, Hong Kong sedang menjajaki cara untuk menarik lebih banyak orang ke sektor ini.
Federasi Promosi Profesional Maritim, misalnya, menyelenggarakan tur fasilitas pelabuhan untuk membangkitkan minat dalam pelayaran di kalangan generasi muda.
Inisiatif semacam itu bertujuan untuk memperkenalkan lebih banyak anak muda ke industri ini sejak usia dini dan mendorong mereka untuk mempertimbangkan karier di bidang maritim.
Siswa sekolah dasar Jayden Ng termasuk di antara mereka yang berharap untuk bekerja di laut di masa depan.
“Bekerja sebagai pelaut membutuhkan seseorang yang memiliki rasa tanggung jawab, dan saya rasa saya adalah orang yang bertanggung jawab,” katanya.
Universitas Politeknik Hong Kong, satu-satunya universitas di kota ini yang menawarkan studi maritim, juga telah menyelenggarakan berbagai kegiatan untuk menunjukkan kepada mahasiswa bahwa karier di laut adalah pilihan yang layak.
“Setelah pelatihan pelaut mereka, mereka dapat memilih untuk bekerja di perusahaan seperti perusahaan pelayaran, broker kapal, dan perusahaan penyewaan kapal,” kata Judy Tong, seorang dosen di departemen logistik dan studi maritim universitas tersebut.
“Mereka juga dapat mempertimbangkan untuk melanjutkan studi mereka. Pada saat yang sama, bagi mahasiswa yang benar-benar ingin mengembangkan karier mereka, dalam jangka panjang, mereka dapat mencapai posisi kapten dalam waktu sekitar delapan hingga sepuluh tahun.”
Para pengamat mencatat bahwa menghabiskan waktu berbulan-bulan di laut tentu saja merupakan komitmen yang berat bagi banyak orang.
Namun, mahasiswa Universitas Politeknik Hong Kong, Au Man Shan, yang berada di tahun terakhirnya dalam studi pelayaran dan logistik internasional, melihat stabilitas dalam profesi ini.
Au, yang berharap dapat bekerja sebagai perwira maritim, mengatakan bahwa jenjang karier di sektor maritim terdefinisi dengan jelas dengan jalur promosi yang terstruktur.
Ia menambahkan bahwa meskipun pekerjaan tersebut mengharuskan menghabiskan dua hingga tiga tahun di laut sebelum kembali ke darat, ia mendapat dukungan dari pacarnya dan memandang pengalaman tersebut sebagai langkah penting menuju karier jangka panjang di sektor maritim.
Baca Juga: Hakim: Mantan PM Najib dan Buronan 1MDB Jho Low Memiliki Ikatan yang Tak Terbantahkan
