/2026/04/20/169963714.jpg "Hyundai Menghadapi Tantangan Mengkompensasi Penjualan yang Turun di Timur Tengah")
Sumber: Reuters | Editor: Herlina Kartika Dewi
KONTAN.CO.ID - MILAN. Hyundai tidak akan mampu sepenuhnya mengganti penjualan yang hilang di Timur Tengah karena krisis di wilayah tersebut.
CEO Hyundai mengatakan, kendala manufaktur tidak akan memungkinkan produsen mobil tersebut untuk dengan cepat mengalokasikan kembali penjualan ke wilayah lain.
Saat meluncurkan model EV Ioniq 3 baru Hyundai di Milan Design Week di Italia, CEO Jose Munoz mengatakan bahwa Timur Tengah adalah pasar dengan margin tertinggi bagi produsen mobil Korea Selatan tersebut, meskipun tidak menghasilkan keuntungan besar.
Baca Juga: Iran Mempertimbangkan Pembicaraan dengan AS di Pakistan
Konflik di Timur Tengah berdampak signifikan pada produsen mobil tersebut karena kendaraan yang diproduksi untuk wilayah itu tidak mudah dialihkan ke tempat lain, kata CEO Hyundai asal Spanyol.
"Anda tidak bisa begitu saja membuat mobil yang dirancang untuk satu pasar ke pasar lain," katanya.
Ia juga menyebutkan spesifikasi dan persyaratan peraturan yang berbeda di berbagai wilayah.
Hyundai mencoba mengimbangi sebagian volume penjualan di Timur Tengah yang hilang dengan mengalokasikan kembali mobil ke pasar lain, tetapi keterbatasan kapasitas membatasi seberapa banyak yang dapat dilakukan dalam jangka pendek.
"Saya dapat memberi tahu Anda bahwa ada banyak 'sukarelawan' yang sekarang mencoba mendapatkan mobil-mobil itu," katanya.
"Salah satu wilayah yang dapat mengakomodasi adalah wilayah Amerika Utara. Tetapi ada lebih banyak lagi."
Produsen mobil terbesar ketiga di dunia ini telah melakukan ekspansi secara stabil di kawasan tersebut sebelum krisis, dengan rencana untuk meningkatkan penjualan di negara-negara Teluk serta sebagian Afrika Utara.
Baca Juga: Harga Emas Turun, Dipicu Ketegangan AS-Iran dan Penguatan Dolar
Gangguan logistik telah memperburuk dampak terhadap permintaan, kata Munoz, sehingga pemulihan bergantung pada berapa lama konflik berlangsung.
"Ini membutuhkan waktu. Ini tidak secepat mengalihkan rute kapal dari satu tempat ke tempat lain," katanya.
Hyundai, yang telah meluncurkan model listrik dan hibrida baru secara global, juga berinvestasi besar-besaran dalam manufaktur dan rantai pasokan di Eropa dan Amerika Serikat, langkah-langkah yang menurut perusahaan bertujuan untuk mendukung pertumbuhan jangka panjang, didukung oleh produksi lokal, daripada menanggapi guncangan jangka pendek.
Strategi Hyundai di Timur Tengah mencakup pembangunan pabrik manufaktur di Arab Saudi, yang awalnya direncanakan akan dibuka pada kuartal keempat tahun ini.
"Semoga kami masih bisa buka," kata Munoz, seraya menambahkan "jadwal tersebut sekarang bergantung pada perkembangan di wilayah tersebut."
