Reporter: Adrianus Octaviano | Editor: Yudho Winarto
Produsen mobil akan menjelaskan dalam pernyataan bersama bahwa target mobil listrik yang agresif bergantung pada dukungan pemerintah tambahan untuk produk tersebut dan industri pengisian daya.
Baca Juga: Ambisi Indonesia di Investasi Mobil Listrik
Sebelumnya, Biden telah menyerukan dana senilai US$ 174 miliar dari pengeluaran pemerintah akan digunakan untuk meningkatkan mobil listrik, termasuk US$ 100 miliar dalam insentif konsumen.
RUU infrastruktur Senat bipartisan juga mencakup US$ 7,5 miliar untuk stasiun pengisian mobil listrik tetapi tidak ada uang untuk insentif konsumen baru.
Sementara itu, Biden juga menolak seruan dari banyak rekan Demokratnya untuk menetapkan target yang mengikat untuk adopsi mobil listrik atau mengikuti California atau beberapa negara dalam menetapkan 2035 sebagai tanggal untuk menghentikan penjualan kendaraan ringan bertenaga bensin.
Asal tahu saja, sekelompok Demokrat di Dewan Perwakilan Rakyat AS juga mendesak Biden untuk menetapkan aturan emisi yang ketat untuk memastikan bahwa 60% dari mobil penumpang dan truk baru yang dijual adalah nol-emisi pada tahun 2030.
GM telah mengatakan bercita-cita untuk mengakhiri penjualan kendaraan ringan bertenaga bensin pada tahun 2035, dan mengatakan bahwa akan fokus pada kendaraan listrik penuh daripada kendaraan hibrida plug-in. Ford mengatakan pihaknya berencana setidaknya 40% dari volume kendaraan globalnya menjadi semua-listrik pada tahun 2030.
Bulan lalu Stellantis juga mengatakan pihaknya menargetkan lebih dari 40% kendaraan AS menjadi rendah emisi pada tahun 2030.
Sebaliknya, Serikat Pekerja Mobil Bersatu (UAW) telah menentang mandat mobil listrik karena hal itu dapat membahayakan pekerjaan.
Dalam sebuah pernyataan, Presiden UAW Ray Curry mengatakan serikat pekerja mendukung upaya Biden untuk memperluas produksi mobil listrik, tetapi fokusnya bukan pada tenggat waktu atau persentase yang sulit, tetapi pada mempertahankan upah dan tunjangan yang telah menjadi jantung dan jiwa orang Amerika kelas menengah.
