Reporter: Ferrika Sari | Editor: Yudho Winarto
KONTAN.CO.ID - MUMBAI. Tata Motors Ltd setuju untuk mengakuisisi pabrik Ford Motor Co di negara bagian Gujarat, India barat untuk meningkatkan kapasitas produksinya.
Produsen mobil India akan membayar 7,26 miliar rupee atau setara US$ 92 juta untuk transaksi, yang meliputi tanah dan bangunan serta pabrik kendaraan di Sanand, Gujarat, dan mesin dan peralatannya.
“Dengan kapasitas produksi kami yang mendekati saturasi, akuisisi ini tepat waktu dan win-win bagi semua pemangku kepentingan,” kata Tata Motors dalam keterangan resmi dikutip dari Bloomberg, Senin (8/8).
Perusahaan menambahkan bahwa aksi korporasi ini akan meningkatkan kapasitas produksi sebanyak 300.000 unit per tahun yang dapat diskalakan hingga 420.000 unit per tahun.
Baca Juga: Tata Motors Targetkan Penjualan 50.000 Kendaraan Listrik di Tahun Fiskal 2022-2023
Tahun lalu, Ford mengumumkan akan menutup pabriknya di India. Sebelum penutupan, unit produsen mobil di India telah mengalami kerugian lebih dari US$ 2 miliar selama dekade terakhir.
Perusahaan akan menutup pabrik mobilnya di India dan mencatat biaya restrukturisasi sekitar $2 miliar, menurun secara signifikan di negara yang menurut manajemen sebelumnya menjadi salah satu dari tiga pasar terbesarnya.
Manufaktur kendaraan untuk dijual di India akan segera dihentikan, dan sekitar 4.000 karyawan akan terpengaruh.
Ford akan menutup pabrik perakitan di negara bagian Gujarat barat pada kuartal keempat, serta pabrik kendaraan dan mesin di kota selatan Chennai pada kuartal kedua tahun depan.
Langkah Ford terjadi beberapa bulan setelah membatalkan rencana untuk menyerahkan sebagian besar operasinya di India kepada pembuat kendaraan sport lokal Mahindra & Mahindra Ltd.
Ford India mengalami kerugian lebih dari US$ 2 miliar selama dekade terakhir dan mencatat nilai bisnisnya sebesar sekitar US$ 800 juta pada tahun 2019.
Chief Executive Officer Ford Jim Farley telah memberi isyarat bahwa dia tidak akan lagi menuangkan modal ke pasar marjinal yang memberikan sedikit atau tanpa pengembalian.
Pada bulan Januari lalu, Ford mengatakan akan menghentikan lebih dari satu abad manufaktur di Brasil dan menelan biaya US$ 4,1 miliar.
Farley malah mendorong lebih dalam ke China, pasar mobil terbesar di dunia, di mana lini produk mewah Lincoln Ford sekarang menjual lebih banyak model daripada di AS.
Baca Juga: India's Tata Motors Investigates Electric Vehicle (EV) Fire Incident
“Kami mengambil tindakan yang sulit tetapi perlu untuk memberikan bisnis yang menguntungkan secara berkelanjutan dalam jangka panjang dan mengalokasikan modal kami untuk tumbuh dan menciptakan nilai di area yang tepat,” kata Farley.
“Meskipun berinvestasi secara signifikan di India, Ford telah mengumpulkan lebih dari US$2 miliar kerugian operasional selama 10 tahun terakhir dan permintaan untuk kendaraan baru jauh lebih lemah dari perkiraan.”
Federasi Asosiasi Dealer Mobil mengatakan, rencana Ford untuk menutup pabrik mobilnya di India melukai dealer mobil, sentimen, dan kepercayaan pelanggan.
