kontan.co.id
banner langganan top
| : WIB | INDIKATOR |
  • LQ45935,34   -28,38   -2.95%
  • EMAS1.321.000 0,46%
  • RD.SAHAM 0.05%
  • RD.CAMPURAN 0.03%
  • RD.PENDAPATAN TETAP 0.00%

FAA menyetujui Boeing 737 Max untuk terbang lagi dengan beberapa perbaikan sistem


Kamis, 19 November 2020 / 11:41 WIB
FAA menyetujui Boeing 737 Max untuk terbang lagi dengan beberapa perbaikan sistem
ILUSTRASI. Puluhan pesawat Boeing 737 MAX. REUTERS/Lindsey Wasson


Reporter: Handoyo | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Setelah hampir dua tahun dan sepasang kecelakaan mematikan, Administrasi Penerbangan Federal Amerika Serikat (FAA) telah mengizinkan Boeing 737 Max untuk kembali terbang. 

Badan keselamatan udara negara itu mengumumkan langkah itu pada Rabu pagi. Keputusan diterbitkan setelah proses peninjauan 20 bulan yang "komprehensif dan metodis".

Regulator di seluruh dunia menghentikan Max pada Maret 2019, setelah jatuhnya jet Ethiopian Airlines. Itu terjadi kurang dari lima bulan setelah Max lain yang diterbangkan oleh Lion Air Indonesia jatuh ke Laut Jawa. Sebanyak 346 penumpang dan awak di kedua pesawat tewas.

Kepala Administrasi Penerbangan Federal Stephen Dickson menandatangani perintah pada hari Rabu yang membatalkan larangan tersebut. Maskapai penerbangan AS akan dapat menerbangkan Max setelah Boeing memperbarui perangkat lunak dan komputer penting di setiap pesawat dan pilot menerima pelatihan dalam simulator penerbangan.

FAA mengatakan pesanan itu dibuat bekerja sama dengan regulator keselamatan udara di seluruh dunia. "Regulator tersebut telah mengindikasikan bahwa perubahan desain Boeing, bersama dengan perubahan prosedur awak dan peningkatan pelatihan, akan memberi mereka kepercayaan diri untuk memvalidasi keamanan pesawat di negara dan wilayah masing-masing, "kata FAA dalam sebuah pernyataan.

Baca Juga: Kantongi persetujuan FAA, Boeing 737 MAX bisa terbang lagi

Langkah tersebut mengikuti dengar pendapat kongres yang mendalam tentang kecelakaan yang menyebabkan kritik terhadap FAA karena pengawasan yang lemah dan Boeing karena terburu-buru menerapkan sistem perangkat lunak baru yang mengutamakan keuntungan daripada keselamatan dan pada akhirnya menyebabkan pemecatan CEO-nya.

Penyelidik berfokus pada perangkat lunak anti-stall yang dirancang Boeing untuk melawan kecenderungan pesawat miring ke atas karena ukuran dan penempatan mesin. Perangkat lunak itu mendorong hidung ke bawah berulang kali pada kedua pesawat yang jatuh, mengatasi kesulitan pilot untuk mendapatkan kembali kendali. 

FAA meminta Boeing untuk mengubah perangkat lunak sehingga tidak berulang kali mengarahkan hidung pesawat ke bawah untuk menangkal kemungkinan aerodinamis yang terhenti. Boeing mengatakan perangkat lunak tersebut juga tidak menggantikan kontrol pilot seperti yang dilakukannya di masa lalu. Boeing juga harus memasang sistem tampilan baru untuk pilot dan mengubah cara kabel diarahkan ke batang stabilizer ekor.

"Peristiwa ini dan pelajaran yang telah kami pelajari sebagai hasilnya telah membentuk kembali perusahaan kami dan lebih jauh lagi memfokuskan perhatian kami pada nilai-nilai inti kami yaitu keselamatan, kualitas, dan integritas," kata CEO Boeing David Calhoun dalam sebuah pernyataan.

Selanjutnya: Sukhoi Rusia kembali cegat pesawat pengintai AS dan Jerman di atas Laut Baltik




TERBARU
Kontan Academy
Supply Chain Management on Sales and Operations Planning (S&OP) Negosiasi & Mediasi Penagihan yang Efektif Guna Menangani Kredit / Piutang Macet

[X]
×