Sumber: Fortune | Editor: Noverius Laoli
BYD terbukti menghabiskan uang dengan baik. Saat pasar mobil listrik meledak di Cina, BYD telah berkembang menjadi pemain utama di pasar mobil terbesar di dunia; BYD menjual lebih dari 130.000 kendaraan listrik bertenaga baterai tahun lalu karena bersaing untuk pangsa pasar dengan pembuat EV saingan seperti Wuling, NIO, dan, tentu saja, Tesla.
Seiring dengan pertumbuhan BYD, nilai investasi Berkshire Hathaway juga meningkat. Pada akhir 2018, 10 tahun setelah berinvestasi senilai US$ 232 juta atau setara Rp 3,31 triliun (kurs Rp 14.300), saham Berkshire di perusahaan tersebut membengkak menjadi sekitar US$ 1,6 miliar atau setara Rp 22,8 triliun.
Baca Juga: China mengalami peningkatan jumlah orang super kaya tercepat di dunia pada 2020
Sejak itu, angka itu telah naik secara eksponensial di tengah ekspansi cepat pasar EV China dan peningkatan luar biasa empat kali lipat pada saham BYD yang diperdagangkan di Hong Kong tahun lalu: 8,2% saham Berkshire Hathaway di produsen mobil tersebut memiliki nilai pasar sebesar US$ 5,9 miliar atau setara Rp 84,37 triliun pada akhir tahun 2020 atau meningkat 2.454% , sesuai surat Buffett kepada pemegang saham Berkshire pada hari Sabtu.
Itu berarti BYD adalah kepemilikan Buffett terbesar kedelapan berdasarkan nilai pasar pada akhir tahun lalu, dan menjadikannya investasi yang lebih berharga bagi Oracle of Omaha daripada sahamnya dalam nama besar lama pembuatan mobil Amerika, General Motors. (Saham Berkshire 3,7% di GM senilai US$ 2,2 miliar per 31 Desember.)
Tentu saja, GM hanya mempercepat dorongannya ke bidang kendaraan listrik, sedangkan BYD telah bersiap untuk masa depan bermesin EV di masa lalu. satu setengah dekade, sebuah visi yang kini membuahkan hasil bagi Buffett, Munger, dan investor mereka sendiri di Berkshire Hathaway.
