Reporter: Anggar Septiadi | Editor: Yudho Winarto
Padahal beberapa hari lalu Ecstasea, bekas kapal pesair milik Abramovich yang kini dimiliki miliuner asal Pakistan mengalami kecelakaan saat memasuki Dermaga Simpson Bay pada 16 Desember 2019. Sebuah jembatan, dan pos kontrol hancur akibat insiden ini.
Kondisi angin yang buruk bikin kendali Ecstasea jadi tak karuan. Kapal terpaksa berbelok dengan mendadak hingga menyebabkan tabrakan. Untungnya tak ada korban atas insiden ini. Ecstasea sendiri diproduksi oleh Feadship pada 2004 lalu.
Meski demikian, secara umum pertumbuhan penggunaan kapal pesiar sejatinya melambat secara bulanan. Mengutip Bloomberg, Jumat (20/12) 10 tempat berlabuh terbesar kapal pesiar tumbuh negatif 2,8% (mom) dari 788 kapal pada November 2019 menjadi 758 Desember 2019.
Penurunan utamanya disebabkan oleh melorotnya jumlah kunjungan kapal pesiar di tiga negara dengan tingkat visitasi tertinggi yaitu Amerika Serikat, Italia, dan Prancis.
Baca Juga: Keren, dua resor di Bali masuk resor terbaik di dunia versi Conde Nast Traveler
Secara global bisnis global kapal pesiar memang tengah dalam tren wait and see. Khususnya untuk tipe kapal pesiar berukuran di bawah 100 kaki yang tercatat penurunan produksi 15% (yoy). Ini juga didukung data produksi di galangan kapal yang menurun 8% (yoy) meskipun masih berkontribusi terhadap 43% terhadap produksi kapal berukuran di bawah 100 kaki.
Sementara permintaan terhadap kapal pesiar berukuran di atas 100 kaki justru diprediksi bakal terus meningkat selama 10 tahun ke depan. Pesta mewah hingga vakansi miliuner di kapal pesiar akan jadi penopangnya.
“Biaya perawatan mencapai US$ 65 juta perawatan untuk kapal pesiar super mewah bukan masalah bagi Abramovich maupun miliuner lainnya,” tulis Bloomberg.
