Sumber: Reuters | Editor: Noverius Laoli
DOJ pada 30 Juni menawarkan kesepakatan pengakuan bersalah kepada Boeing dan memberi perusahaan waktu hingga akhir pekan untuk mengambil kesepakatan tersebut atau menghadapi pengadilan atas tuduhan berkonspirasi untuk menipu Administrasi Penerbangan Federal (FAA), yang menurut DOJ dalam pengajuan pengadilan pada hari Minggu adalah "pelanggaran paling serius yang dapat dibuktikan".
Penipuan tersebut berpusat pada representasi yang secara sadar salah yang dibuat Boeing kepada FAA tentang perangkat lunak baru yang menghemat uang dengan mengurangi pelatihan intensif untuk pilot.
Fitur perangkat lunak Sistem Augmentasi Karakteristik Manuver (MCAS) dirancang untuk secara otomatis menurunkan hidung pesawat dalam kondisi tertentu. Fitur ini dikaitkan dengan dua kecelakaan yang menyebabkan FAA mengandangkan armada MAX selama 20 bulan, tindakan yang merugikan Boeing US$ 20 miliar dan dicabut oleh pemerintah pada November 2020.
Baca Juga: Menegangkan, Pesawat Boeing Korean Air Turun Tajam 25.000 Kaki dalam 5 Menit
Panel meledak dari pesawat Boeing 737 MAX 9 baru selama penerbangan Alaska Airlines pada 5 Januari, hanya dua hari sebelum kesepakatan yang ditunda tahun 2021 yang telah melindungi perusahaan dari penuntutan atas kecelakaan fatal sebelumnya berakhir. Boeing menghadapi penyelidikan kriminal terpisah terkait insiden Alaska Airlines tersebut.
Kesepakatan ini hanya mencakup perilaku Boeing sebelum kecelakaan fatal dan tidak melindungi perusahaan dari penyelidikan atau tuduhan potensial lainnya terkait insiden Januari atau perilaku lainnya.
Kesepakatan ini juga tidak melindungi eksekutif mana pun, menurut pengajuan DOJ, meskipun tuduhan terhadap individu dianggap tidak mungkin karena batas waktu hukum. Seorang mantan pilot teknis kepala Boeing didakwa terkait dengan kesepakatan penipuan Boeing tetapi dibebaskan oleh juri pada tahun 2022.
Denda yang disepakati akan menjadi denda kedua sebesar US$ 243,6 juta terkait kecelakaan fatal — menjadikan total denda sebesar yang diizinkan. Perusahaan telah membayar denda tersebut sebelumnya sebagai bagian dari penyelesaian US$ 2,5 miliar tahun 2021.
Baca Juga: AS Tetap Kirim Senjata ke Israel dalam Jumlah Besar, Penundaan Biden Nilainya Kecil
Denda US$ 243,6 juta tersebut mewakili jumlah yang dihemat Boeing dengan tidak menerapkan pelatihan simulator penerbangan penuh untuk pilot MAX.
Keluarga korban bulan lalu mendesak Departemen Kehakiman untuk menuntut hingga US$ 25 miliar.
DOJ dan Boeing sedang bekerja untuk mendokumentasikan kesepakatan pengakuan bersalah tertulis penuh dan mengajukannya ke pengadilan federal di Texas sebelum 19 Juli, demikian disampaikan DOJ dalam pengajuan pengadilan.
