Sumber: Reuters | Editor: Syamsul Azhar
KONTAN.CO.ID - DAVOS/DUBAI - Gangguan terhadap pelayaran di Laut Merah yang disebabkan oleh serangan kelompok bersenjata Houthi di Yaman, mendongkrak harga barang konsumsi. Seorang eksekutif dari operator pelabuhan dan pengangkutan DP World mengungkapkan hal ini, Selasa pada saat sebuah rudal menghantam kapal lain di wilayah tersebut.
Pejuang Houthi yang bersekutu dengan Iran mengancam akan memperluas serangannya hingga mencakup kapal-kapal AS sebagai tanggapan atas serangan Amerika dan Inggris terhadap markas mereka di Yaman.
Serangan-serangan yang dilakukan oleh kelompok Houthi terhadap kapal-kapal di wilayah tersebut sejak bulan November telah berdampak pada perusahaan-perusahaan dan mengkhawatirkan negara-negara besar – sebuah peningkatan dari perang Israel yang telah berlangsung lebih dari tiga bulan dengan militan Hamas Palestina di Gaza.
Kelompok Houthi mengatakan mereka bertindak sebagai solidaritas terhadap Palestina. CFO DP World Yuvraj Narayan mengatakan dia memperkirakan gangguan ini akan memberikan dampak paling buruk bagi konsumen Eropa.
“Harga barang ke Eropa dari Asia akan jauh lebih tinggi,” kata Narayan kepada Reuters pada pertemuan tahunan Forum Ekonomi Dunia di Davos, Swiss.
“Konsumen Eropa akan merasakan dampaknya… Hal ini akan lebih berdampak pada negara maju dibandingkan negara berkembang,” tambah kepala keuangan perusahaan logistik Yunani yang berbasis di Dubai.
Premi asuransi risiko perang untuk pengiriman melalui Laut Merah meningkat, kata sumber asuransi pada hari Selasa.
Sebuah kapal curah berbendera Malta milik Yunani menjadi sasaran dan terkena rudal saat menuju utara di Laut Merah 76 mil laut barat laut pelabuhan Saleef di Yaman, kata sebuah perusahaan keamanan dan dua sumber kementerian pelayaran Yunani pada Selasa.
Kapal tersebut, Zografia, sedang berlayar dari Vietnam ke Israel dengan 24 awak di dalamnya dan tidak membawa muatan ketika diserang, kata salah satu sumber Yunani. “Tidak ada korban jiwa, hanya kerusakan materiil,” tambah sumber tersebut. Kapal itu masih berlayar tetapi mungkin akan dialihkan rutenya untuk pemeriksaan keamanan.
Menggarisbawahi kekhawatiran, operator pelayaran Jepang Nippon Yusen 9101.T, juga dikenal sebagai NYK Line, menginstruksikan kapal-kapalnya yang berlayar di dekat Laut Merah untuk menunggu di perairan yang aman dan sedang mempertimbangkan perubahan rute, kata juru bicara perusahaan.
Ocean Network Express, perusahaan patungan antara Kawasaki Kisen Kaisha 9107.T Jepang, Mitsui O.S.K. Lines 9104.T dan Nippon Yusen, bulan lalu mengatakan akan mengubah rute kapal atau menghentikan sementara perjalanan dan pindah ke area aman.
Namun, raksasa pelayaran Maersk mengirim dua kapal kontainer melintasi Laut Merah membawa barang untuk militer dan pemerintah AS.
Kapal kontainer telah berhenti sejenak atau mengalihkan perhatian dari Laut Merah yang mengarah ke Terusan Suez, jalur angkutan tercepat dari Asia ke Eropa. Banyak kapal terpaksa berlayar mengelilingi Tanjung Harapan di Afrika Selatan.
Gencatan Senjata Gaza
Koalisi pimpinan AS yang dimaksudkan untuk menjaga lalu lintas komersial di Laut Merah lemah karena kekuatan regional Arab Saudi, Uni Emirat Arab dan Mesir tidak ambil bagian, kata wakil presiden Yaman pada hari Selasa.
“Koridor Bab al-Mandab ini menarik bagi seluruh dunia dan kawasan, sehingga intervensi regional adalah kuncinya,” kata Aidarous al-Zubaidi kepada Reuters dalam sebuah wawancara, merujuk pada selat sempit di pintu masuk selatan Laut Merah.
Dewan Transisi Selatan separatis Zubaidi adalah bagian dari aliansi yang menentang Houthi di Yaman.
Menteri Luar Negeri Arab Saudi mengatakan serangan Houthi terhadap kapal komersial ada hubungannya dengan perang di Gaza. Pangeran Faisal bin Farhan Al Saud mengatakan prioritas kerajaannya adalah menemukan jalan menuju deeskalasi melalui gencatan senjata di Gaza.
Saat berbicara di Davos, Perdana Menteri China Li Qiang mengatakan penting untuk menjaga rantai pasokan global tetap “stabil dan lancar”.
Sekitar 12% lalu lintas pelayaran dunia transit di Terusan Suez melalui Laut Merah.
Kapal-kapal yang memasok gas alam cair (LNG) dari Qatar termasuk di antara banyak kapal yang terpaksa berlayar mengelilingi Afrika melalui Tanjung Harapan.
Pengalihan tersebut dapat menambah sekitar sembilan hari dari perjalanan yang biasanya memakan waktu 18 hari dari Qatar ke Eropa barat laut.
