Ada Kendala Perangkat Lunak, Airbus Tarik 6.0000 Pesawat A320

Sumber: Reuters | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID -PARIS. Airbus Eropa memerintahkan perbaikan segera terhadap 6.000 pesawat keluarga jet A320. Ini merupakan penarikan besar-besaran yang mempengaruhi lebih dari setengah armada global dan berpotensi memicu gangguan di seluruh dunia.

Kemunduran ini tampaknya menjadi salah satu penarikan terbesar yang mempengaruhi Airbus dalam 55 tahun sejarahnya. Ini terjadi beberapa minggu setelah A320 menyalip Boeing 737 sebagai model yang paling banyak dikirim, sekitar 3.000 jet keluarga A320 sedang mengudara.

Perbaikan ini terutama melibatkan pengembalian ke perangkat lunak sebelumnya dan relatif sederhana, tetapi harus dilakukan sebelum pesawat dapat terbang lagi.

Sejumlah maskapai penerbangan dari Amerika Serikat hingga Amerika Selatan, Eropa dan India mengatakan pada hari Jumat bahwa perbaikan dapat berpotensi menyebabkan penundaan atau pembatalan penerbangan.

Operator A320 terbesar di dunia, American Airlines mengatakan ada sekitar 340 dari 480 pesawat A320-nya akan membutuhkan perbaikan. Pihaknya mengatakan bahwa sebagian besar perbaikan tersebut diperkirakan akan selesai pada Sabtu dengan waktu sekitar dua jam untuk setiap pesawat.

Maskapai penerbangan lain mengatakan mereka akan mengistirahatkan pesawat sementara untuk melakukan perbaikan, termasuk Lufthansa dari Jerman, IndiGo IndiGo dari India, dan easyJet yang berbasis di Inggris.

Maskapai penerbangan Kolombia, Avianca, mengatakan bahwa penarikan kembali tersebut berdampak pada lebih dari 70% dari armadanya yaitu sekitar 100 jet. Ini menjadi sesuatu yang signifikan selama 10 hari ke depan.

Ada sekitar 11.300 jet keluarga A320 yang beroperasi, termasuk 6.440 dari model inti A320, yang pertama kali terbang pada 1987. Empat dari 10 operator keluarga A320 terbesar di dunia adalah adalah maskapai penerbangan utama AS: American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue dan United Airlines. Maskapai penerbangan Cina, Eropa dan India juga merupakan pelanggan terbesar pesawat ini.

Menurut sumber di industri, untuk dua pertiga dari pesawat yang terkena dampak, penarikan secara teoritis akan mengakibatkan landasan pacu singkat.

Namun disisi lain, hal itu terjadi pada saat bengkel-bengkel maskapai sudah dibanjiri oleh pekerjaan pemeliharaan, karena ratusan jet Airbus telah di-grounded karena waktu tunggu yang lama untuk perbaikan atau inspeksi. Industri ini juga menghadapi kekurangan tenaga kerja. Perbaikan pada saat permintaan tinggi dan armada sudah menghadapi penundaan pemeliharaan diperkirakan akan menjadi masalah baru.

Analis penerbangan Rob Morris mengatakan bahwa langkah tersebut menimbulkan menimbulkan pertanyaan tentang berapa banyak kapasitas hanggar yang tersedia.

Airbus mengatakan insiden baru-baru ini yang melibatkan pesawat keluarga A320 pesawat keluarga A320 telah mengungkapkan bahwa suar surya dapat merusak data yang sangat penting bagi fungsi kontrol penerbangan.

Insiden gangguan

Sumber-sumber industri mengatakan insiden yang memicu tindakan perbaikan yang tak terduga melibatkan penerbangan JetBlue dari Cancun, Meksiko, menuju Cancun, Meksiko, Meksiko, ke Newark, New Jersey, pada 30 Oktober, di mana beberapa penumpang terluka setelah kehilangan ketinggian secara tiba-tiba.

Penerbangan tersebut melakukan pendaratan darurat di Tampa, Florida, setelah masalah kontrol penerbangan dan penurunan tiba-tiba tanpa perintah ketinggian, sehingga mendorong dilakukannya penyelidikan oleh Administrasi Penerbangan Federal JetBlue. Sayang, FAA tidak memberikan komentar terkait hal ini.

Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa pada hari Jumat malam mengeluarkan perintah darurat yang memandatkan perbaikan tersebut.

Butuh waktu 2 jam

Seorang juru bicara Airbus memperkirakan perbaikan tersebut akan mempengaruhi sekitar 6.000 jet secara keseluruhan. Penghentian sementara untuk perbaikan untuk beberapa maskapai penerbangan bisa bisa lebih lama karena lebih dari 1.000 jet yang terkena dampak mungkin juga harus mengganti perangkat kerasnya.

Penarikan kembali yang mendadak ini menimbulkan kegemparan di seluruh dunia. Di bagian utara Eropa, penerbangan Finnair ditunda hampir satu jam karena pilot memastikan versi perangkat lunak yang mereka miliki.

Di Paris, Air France-KLM mengatakan bahwa mereka membatalkan 38 penerbangan, 5% dari total penerbangan harian maskapai tersebut. Meksiko Volaris mengatakan akan mengalami penundaan atau pembatalan.

Pesawat A320 yang diluncurkan pertama pada 1984 adalah pesawat yang pertama kali memperkenalkan kontrol komputer fly-by-wire. Pesawat ini bersaing dengan Boeing 737 MAX, yang mengalami lama di seluruh dunia setelah kecelakaan fatal pada tahun 2018 dan 2019 akibat masalah perangkat lunak kontrol penerbangan yang dirancang dengan buruk.

Permintaan untuk Airbus dan Boeing telah melonjak dalam beberapa tahun terakhir karena pertumbuhan ekonomi yang dipimpin oleh Asia. Awalnya dirancang untuk melayani pusat-pusat kegiatan, model lorong tunggal lorong tunggal kemudian diadopsi secara luas oleh maskapai berbiaya rendah. Koneksi yang mereka sediakan sekarang mewakili koneksi yang mereka sediakan sekarang mewakili bagian yang signifikan dari ekonomi.

Buletin Airbus yang dilihat oleh Reuters menelusuri masalahnya ke sistem penerbangan yang disebut ELAC (Elevator and Aileron Computer), yang mengirimkan perintah dari tongkat samping pilot ke elevator di belakang. Hal ini pada gilirannya mengontrol kemiringan atau kemiringan pesawat. Produsen komputer, Thales dari Prancis, mengatakan dalam menanggapi pertanyaan Reuters bahwa komputer tersebut sesuai dengan Spesifikasi Airbus dan fungsionalitas yang dimaksud adalah didukung oleh perangkat lunak yang tidak berada di bawah tanggung jawab Thales.