Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie
KONTAN.CO.ID - SINGAPURA. China tidak puas dengan statusnya sebagai produsen kendaraan listrik yang dominan di dunia. Mereka ingin chip yang ada di dalamnya juga buatan China.
Wall Street Journal memberitakan, belum lama ini, hampir semua chip pada mobil China mengandalkan produksi oleh perusahaan seperti Texas Instruments dan Infineon dari Jerman.
Meski demikian, menurut sejumlah sumber yang terlibat dalam industri tersebut, saat ini penggunaan chip buatan sendiri telah meningkat hingga sekitar 15%. Angka tersebut diperkirakan akan terus meningkat ke depannya.
Minggu lalu, AS membuka penyelidikan terhadap produksi chip China yang dibuat dengan teknologi matang yang sering digunakan di berbagai bidang seperti otomotif dan pertahanan.
Perwakilan Dagang AS Katherine Tai mengatakan ada bukti bahwa China menggunakan cara-cara anti persaingan dan nonpasar yang ekstensif untuk mencapai swasembada. Dan Departemen Perdagangan AS mengatakan bahwa produsen chip China berbiaya rendah yang disubsidi dapat membanjiri pasar global dan menurunkan Harga chip.
Beijing tidak merahasiakan sedikit pun kebijakan industrinya, dengan alasan bahwa mengendalikan otak di dalam produk konsumen terpenting di dunia terlalu penting untuk diserahkan kepada kekuatan pasar.
Baca Juga: Honda Operasikan Pabrik Mobil Ramah Lingkungan di China
Beijing menetapkan target untuk chip buatan dalam negeri dan mendukung produsen chip domestik melalui dana semikonduktor negara termasuk dana senilai US$ 47 miliar yang dimulai pada bulan Mei.
Perusahaan asing dalam bisnis chip mobil, yang memiliki pendapatan tahunan lebih dari US$ 80 miliar, menghadapi pilihan untuk memproduksi lebih banyak di Tiongkok atau kehilangan penjualan.
Banyak yang memilih opsi pertama, yang akan mengacaukan rantai pasokan global yang ramping dan efisien untuk chip.
“Jika dunia ingin memisahkan diri, Anda dapat melakukan Tiongkok untuk Tiongkok dan non-Tiongkok untuk non-Tiongkok,” kata kepala eksekutif Texas Instruments, Haviv Ilan, pada pengarahan investor bulan Desember. “Jika dunia tetap terbuka, dan saya harap demikian, Anda dapat terus memiliki rantai pasokan yang beragam ini.”
Baca Juga: Mengejutkan, 160 Pekerja BYD di Brasil Diperlakukan Seperti Budak
AS dan Eropa juga mempromosikan produksi semikonduktor domestik. Undang-undang AS tahun 2022 yang disahkan di bawah Presiden Biden mendanai subsidi puluhan miliar dolar.
Para eksekutif industri mengatakan banyak sirkuit terpadu yang diproduksi China untuk kendaraan adalah chip komoditas kelas bawah, dan masih butuh waktu bertahun-tahun lagi untuk mencapai swasembada penuh.
Meski begitu, kemajuan China menunjukkan bagaimana mereka dapat membuat langkah maju dalam memproduksi barang-barang yang sebelumnya bergantung pada AS, Eropa, dan Jepang.
"Sangat bodoh untuk meremehkan kemampuan China untuk bersaing," kata Handel Jones, pendiri firma konsultan International Business Strategies, yang pernah bekerja dengan perusahaan chip China.
"Untuk menguasai pasar otomotif di China, strateginya harus: dirancang dan dibuat di China untuk pasar China," tambahnya.
Tonton: China Siapkan Senjata Melawan Tarif Donald Trump, Ini yang Akan Dilakukan
Semikonduktor telah menjadi salah satu medan pertempuran utama dalam persaingan teknologi AS-China, baik untuk alasan komersial maupun keamanan nasional. Dalam beberapa minggu terakhir, kedua negara terlibat dalam pertarungan sanksi atas chip dan bahan baku kelas atas.
