/2020/11/16/1511660334.jpg "Guncangan Harga Bahan Bakar Pesawat Memperburuk Krisis Maskapai Penerbangan Global")
Sumber: Reuters | Editor: Herlina Kartika Dewi
KONTAN.CO.ID - LONDON. Krisis perjalanan udara terburuk dalam beberapa tahun terakhir semakin memburuk ketika Qantas Airways memperingatkan melonjaknya biaya, Lufthansa mengatakan mungkin harus menghentikan operasional pesawat dan Virgin Atlantic mengisyaratkan krisis pasokan yang akan datang, dengan konflik Iran yang mempersempit pasokan bahan bakar.
Perang tersebut telah mengganggu rute antara Asia dan Eropa yang bergantung pada pusat-pusat di Teluk, sementara kenaikan harga bahan bakar pesawat dua kali lipat dan pengetatan pasokan sangat memukul maskapai penerbangan.
Sejak serangan AS-Israel terhadap Iran dimulai pada 28 Februari, maskapai penerbangan telah menaikkan tarif penerbangan, memperkenalkan biaya tambahan bahan bakar, dan memangkas rute.
Baca Juga: Ekspor Baja China pada Maret Turun, Terdampak Perang di Timur Tengah
Sebagai upaya untuk menghemat kas, Qantas telah menunda rencana pembelian kembali (buyback) saham, dengan alasan harga bahan bakar yang lebih tinggi dan fluktuatif, salah satu maskapai penerbangan besar pertama yang menunda pengembalian kepada pemegang saham.
Sementara itu, CEO Lufthansa Carsten Spohr memperingatkan bahwa pasokan bahan bakar jet akan tetap terbatas, sehingga menaikkan biaya.
"Minyak tanah akan tetap langka dan karenanya akan lebih mahal hingga akhir tahun," kata Spohr kepada surat kabar Jerman Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Lufthansa belum menghentikan penerbangan karena kekurangan bahan bakar, tetapi hal ini mungkin tidak dapat dihindari karena ketersediaan minyak tanah sudah kritis di beberapa bandara, terutama di Asia, katanya.
Di Korea Selatan, maskapai penerbangan berbiaya rendah T'way Air berencana untuk merumahkan sebagian awak kabin tanpa bayaran pada bulan Mei dan Juni, menurut laporan lokal, termasuk maskapai penerbangan pertama yang mengurangi jumlah staf.
Gencatan senjata selama dua minggu hanya memberikan sedikit keringanan karena Selat Hormuz masih tertutup, menghilangkan sekitar seperlima pasokan minyak dan gas alam cair global dari pasar, dan kilang minyak akan membutuhkan waktu untuk memperbaiki kerusakan yang ditimbulkan.
Baca Juga: Komisi Eropa: Tak Ada Kekurangan Bahan Bakar Jet di Uni Eropa, Pasokan Jadi Perhatian
"Meskipun konflik telah mereda, kami tetap khawatir tentang pasokan kerosin jet dan kenaikan harganya," kata analis UBS, Jarrod Castle, dalam sebuah catatan pada hari Selasa, menambahkan bahwa harga kontrak berjangka kerosin jet Desember masih naik lebih dari 50% dibandingkan tahun sebelumnya.
Bahan bakar, yang biasanya merupakan biaya terbesar kedua maskapai penerbangan setelah tenaga kerja, menyumbang sekitar 27% dari biaya operasional. Harga telah meningkat lebih dari dua kali lipat sejak konflik dimulai, jauh melampaui kenaikan harga minyak mentah sekitar 50% sebelum gencatan senjata.
Kekacauan ini dapat mendorong konsolidasi, dengan maskapai penerbangan yang lebih kuat mendapatkan pangsa pasar dari pesaing yang lebih lemah, kata para analis dan eksekutif. Reuters melaporkan pada hari Senin bahwa CEO United Airlines, Scott Kirby, mengemukakan potensi penggabungan dengan American Airlines beberapa hari sebelum serangan AS-Israel terhadap Iran.
Maskapai Penerbangan Uni Eropa Mendesak Brussel Turun Tangan
Kapasitas penerbangan, khususnya dari Timur Tengah ke Eropa, telah menyusut dan tidak diproyeksikan akan pulih ke tingkat sebelum konflik dalam waktu dekat, kata para analis.
CEO Virgin Atlantic, Corneel Koster, mengatakan dalam sebuah wawancara dengan Financial Times bahwa maskapai tersebut memiliki pasokan bahan bakar jet yang aman sekitar enam minggu sebelum prospek menjadi lebih tidak pasti.
Dan maskapai penerbangan Eropa pada hari Selasa mendesak Brussel untuk turun tangan dengan langkah-langkah darurat untuk mengurangi dampaknya, termasuk pembelian minyak tanah tingkat Uni Eropa, penangguhan sementara pasar karbon blok tersebut untuk penerbangan, dan penghapusan pajak penerbangan tertentu.
Kelompok industri Airports Council International Europe (ACI) memperingatkan pekan lalu bahwa Eropa dapat menghadapi kekurangan bahan bakar jet sistemik dalam tiga minggu.
Beberapa maskapai penerbangan, termasuk SAS, tidak melakukan lindung nilai, sehingga mereka sepenuhnya terpapar pada kenaikan biaya bahan bakar yang melonjak.
Delta Air Lines pekan lalu mengatakan tagihan bahan bakar jetnya pada kuartal ini akan lebih tinggi sekitar $2 miliar dibandingkan tahun lalu. Sementara Qantas telah melakukan lindung nilai sebagian besar eksposur minyak mentahnya, maskapai ini tetap sangat rentan terhadap lonjakan selisih harga bahan bakar jet.
Baca Juga: Harga Bahan Bakar Meroket, Qantas Pangkas Rute Domestik
Untuk mengimbangi kenaikan biaya, maskapai penerbangan nasional Australia ini menaikkan tarif dan mengalihkan kapasitas ke rute yang lebih kuat seperti Eropa, di mana permintaan tetap kuat, sambil mengurangi kapasitas domestik sekitar 5 poin persentase pada kuartal Juni.
Spohr dari Lufthansa mengatakan pendapatan rekor di rute Asia juga membantu mengimbangi dampak kenaikan biaya minyak tanah.
Namun maskapai ini telah menyiapkan rencana darurat, termasuk memangkas kapasitasnya sebesar 2,5% atau 5% dan menghentikan operasional 20 hingga 40 pesawat yang lebih tua dan kurang efisien dalam penggunaan bahan bakar yang direncanakan untuk dipensiunkan lebih awal.
