Trump Ledakkan Ketegangan Baru, Beijing Langsung Balas!

Sumber: Associate Press,Reuters | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID - Presiden AS Donald Trump pada Jumat (10/10/2025) menyatakan akan memberlakukan pajak tambahan 100% atas seluruh impor dari China mulai 1 November 2025 atau bahkan lebih cepat. Ini menjadi sebuah langkah yang berpotensi meningkatkan tarif perdagangan ke level yang pada April lalu sempat memicu kekhawatiran resesi global.

Mengutip AP, Trump menyampaikan pengumuman itu melalui akun media sosial pribadinya, dengan alasan bahwa China telah memberlakukan pengendalian ekspor terhadap elemen tanah jarang (rare earth elements) — bahan vital dalam industri semikonduktor dan teknologi tinggi.

“Mulai 1 November 2025 (atau lebih cepat, tergantung langkah lanjutan dari China), Amerika Serikat akan memberlakukan tarif 100% atas seluruh produk asal China, di atas tarif yang saat ini sudah dikenakan,” tulis Trump.

Trump juga menyebut bahwa “tidak ada alasan” untuk bertemu Presiden Xi Jinping dalam kunjungannya mendatang ke Korea Selatan, menandakan ketegangan diplomatik yang makin meningkat menjelang pertemuan puncak APEC di Seoul akhir bulan ini.

Pengumuman tersebut disampaikan setelah pasar keuangan tutup pada Jumat, sehingga berisiko mengguncang ekonomi global.

Jika tarif baru benar-benar diterapkan, maka bea impor atas barang China akan melonjak jauh di atas tarif 30% yang sudah berlaku saat ini. Menurut pernyataan sebelumnya dari Gedung Putih, kebijakan seperti ini dapat melumpuhkan perdagangan bilateral dan menekan pertumbuhan ekonomi dunia.

China Membalas: Kenakan Biaya Pelabuhan Baru untuk Kapal AS

Menanggapi pernyataan Trump, pemerintah China tidak tinggal diam.

Melansir Reuters, Kementerian Transportasi China mengumumkan bahwa mulai 14 Oktober 2025, kapal yang dimiliki, dioperasikan, atau dibuat di Amerika Serikat — termasuk yang mengibarkan bendera AS — akan dikenakan biaya pelabuhan tambahan per pelayaran.

Langkah ini juga disebut sebagai tindakan balasan atas kebijakan Washington yang juga akan menerapkan biaya pelabuhan baru terhadap kapal-kapal China.

Mulai tanggal yang sama, kapal yang dibuat atau dimiliki oleh entitas China juga diwajibkan membayar biaya di pelabuhan pertama mereka di AS.

Menurut analis, biaya ini bisa mencapai lebih dari US$ 1 juta per kapal yang membawa lebih dari 10.000 kontainer, dan akan meningkat setiap tahun hingga 2028.

Kapal milik atau dioperasikan oleh perusahaan China akan dikenai biaya tetap sebesar US$ 80 per tonase bersih per pelayaran ke AS, ungkap pernyataan resmi kementerian.

Sementara itu, kebijakan tarif pelabuhan baru AS terhadap kapal China merupakan bagian dari upaya besar Washington untuk menghidupkan kembali industri galangan kapal domestik serta menahan dominasi maritim dan komersial China.

Pemerintah China mengecam langkah AS tersebut:

“Kebijakan ini bersifat diskriminatif, sangat merugikan kepentingan sah industri pelayaran China, mengganggu stabilitas rantai pasok global, dan merusak tatanan ekonomi serta perdagangan internasional,” tegas Kementerian Transportasi China.

China Masih Kuasai Dunia Pelayaran

Selama dua dekade terakhir, China telah menjadi produsen kapal nomor satu dunia, dengan galangan kapal terbesar yang menangani proyek komersial dan militer.

Tahun lalu saja, galangan kapal China membangun lebih dari 1.000 kapal niaga, sementara AS hanya memproduksi kurang dari 10 kapal, menurut data analis industri dan militer.

Untuk kapal AS yang bersandar di pelabuhan China mulai 14 Oktober, tarif awal ditetapkan 400 yuan (sekitar US$56) per tonase bersih, dan akan naik secara bertahap menjadi:

640 yuan (US$89,8) mulai 17 April 2026,
880 yuan (US$123,5) mulai 17 April 2027, dan
1.120 yuan (US$157,2) mulai 17 April 2028.

Ketegangan Memuncak Menjelang Akhir Truce Dagang

Ketegangan antara AS dan China kembali meningkat sejak September, dengan kedua negara berjuang melanjutkan gencatan dagang 90 hari yang dimulai 11 Agustus dan berakhir sekitar 9 November 2025.

Tarif balasan yang diberlakukan tahun ini telah memangkas tajam impor produk pertanian dan energi AS ke China.

Seorang pedagang minyak nabati internasional mengatakan:

“Langkah ini menunjukkan bahwa China masih kesal terhadap AS. Mereka tak akan membuka keran impor pertanian AS dalam waktu dekat. Kalau sedang mencoba berdamai, Anda tidak akan mengambil langkah seperti ini.”

Tonton: Perusahaan AS Ramai-Ramai Pindahkan Investasi dari China

Para analis memperkirakan China akan mencari pasokan kedelai dari sumber non-AS, seiring rencana pertemuan Xi Jinping dan Donald Trump di sela-sela KTT APEC di Korea Selatan akhir bulan ini.