/2018/04/25/344677007.jpg "India Akan Memangkas Tarif Mobil Jadi 40% dalam Kesepakatan Dagang Dengan Uni Eropa")
Sumber: Reuters | Editor: Herlina Kartika Dewi
KONTAN.CO.ID - NEW DELHI. India berencana untuk memangkas tarif mobil impor dari Uni Eropa menjadi 40% dari sebelumnya 110%, menurut sumber yang dilansir Reuters, Minggu (25/1/2026).
Pemerintah Perdana Menteri Narendra Modi telah setuju untuk segera mengurangi pajak atas sejumlah mobil dari blok 27 negara dengan harga impor lebih dari 15.000 euro ($17.739), menurut dua sumber yang mengetahui pembicaraan tersebut kepada Reuters.
Pajak ini akan diturunkan lebih lanjut menjadi 10% dari waktu ke waktu, imbuh sumber tersebut, sehingga memudahkan akses ke pasar India bagi produsen mobil Eropa seperti Volkswagen, Mercedes-Benz, dan BMW.
Baca Juga: Peta Pasokan Bergeser: India Kini Borong Minyak dari Sumber Tak Terduga
Sumber-sumber tersebut menolak untuk disebutkan namanya karena pembicaraan bersifat rahasia dan dapat mengalami perubahan di menit-menit terakhir. Kementerian Perdagangan India dan Komisi Eropa menolak berkomentar.
Pakta yang Jadi Induk dari Semua Kesepakatan
India dan Uni Eropa pada Selasa (27/1/2026P diperkirakan akan mengumumkan kesimpulan dari negosiasi panjang untuk pakta perdagangan bebas, setelah itu kedua pihak akan menyelesaikan detailnya dan meratifikasi apa yang disebut sebagai "induk dari semua kesepakatan".
Pakta ini dapat memperluas perdagangan bilateral dan meningkatkan ekspor barang-barang India seperti tekstil dan perhiasan, yang telah terpukul oleh tarif AS sebesar 50% sejak akhir Agustus.
India adalah pasar mobil terbesar ketiga di dunia berdasarkan penjualan setelah AS dan China, tetapi industri otomotif domestiknya telah menjadi salah satu yang paling terlindungi.
New Delhi saat ini mengenakan tarif 70% dan 110% pada mobil impor, tingkat yang sering dikritik oleh para eksekutif, termasuk CEO Tesla, Elon Musk.
Baca Juga: Terjepit Tarif AS, India Cari Napas Lewat Lonjakan Ekspor ke China
New Delhi telah mengusulkan pengurangan bea impor menjadi 40% segera untuk sekitar 200.000 mobil bermesin pembakaran per tahun, kata salah satu sumber, langkah paling agresifnya hingga saat ini untuk membuka sektor ini.
Sumber tersebut menambahkan bahwa kuota ini dapat berubah sewaktu-waktu.
Kendaraan listrik baterai akan dikecualikan dari pengurangan bea impor selama lima tahun pertama untuk melindungi investasi oleh pemain domestik seperti Mahindra & Mahindra dan Tata Motors di sektor yang masih baru ini, kata kedua sumber tersebut.
Setelah lima tahun, kendaraan listrik akan mengikuti pemotongan bea impor serupa.
Pasar Didominasi oleh Suzuki dan Produsen Lokal
Pajak impor yang lebih rendah akan menjadi dorongan bagi produsen mobil Eropa seperti Volkswagen, Renault, dan Stellantis, serta pemain mewah Mercedes-Benz dan BMW yang memproduksi mobil secara lokal di India tetapi kesulitan untuk berkembang lebih jauh sebagian karena tarif yang tinggi.
Pajak yang lebih rendah akan memungkinkan produsen mobil untuk menjual kendaraan impor dengan harga lebih murah dan menguji pasar dengan portofolio yang lebih luas sebelum berkomitmen untuk memproduksi lebih banyak mobil secara lokal, kata salah satu dari dua sumber tersebut.
Baca Juga: India Usul Akses Source Code Ponsel, Apple–Samsung Pasang Badan
Produsen mobil Eropa saat ini memegang kurang dari 4% pangsa pasar mobil India yang mencapai 4,4 juta unit per tahun, yang didominasi oleh Suzuki Motor Jepang serta merek lokal Mahindra dan Tata yang bersama-sama memegang dua pertiga.
Dengan pasar India yang diperkirakan akan tumbuh menjadi 6 juta unit per tahun pada tahun 2030, beberapa perusahaan sudah mulai merencanakan investasi baru.
Renault kembali hadir di India dengan strategi baru karena berupaya meraih pertumbuhan di luar Eropa, di mana produsen mobil Tiongkok semakin kuat, dan Volkswagen Group sedang menyelesaikan tahap investasi selanjutnya di India melalui merek Skoda.
