Sumber: Reuters | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie
KONTAN.CO.ID - BRUSSELS. Uni Eropa telah memutuskan untuk menaikkan tarif pada kendaraan listrik buatan Tiongkok hingga 35,3%. Kebijakan ini diambil setelah Uni Eropa menyelesaikan penyelidikan terkait mobil listrik China yang telah memecah belah Eropa.
Ada kecemasan bahwa keputusan ini bakal memicu pembalasan dari Beijing.
Melansir Reuters, lebih dari setahun setelah meluncurkan penyelidikan antisubsidi, Komisi Eropa akan menetapkan tarif tambahan mulai dari 7,8% untuk Tesla hingga 35,3% untuk SAIC Tiongkok, di atas bea masuk impor mobil standar UE sebesar 10%.
Tarif tambahan tersebut secara resmi disetujui dan dipublikasikan dalam Jurnal Resmi UE pada hari Selasa (29/10/2024). Ini berarti tarif tersebut akan mulai berlaku pada hari Rabu (30/10/2024).
Komisi Eropa, yang mengawasi kebijakan perdagangan UE, mengatakan tarif diperlukan untuk melawan apa yang disebutnya sebagai subsidi yang tidak adil termasuk pembiayaan dan hibah preferensial serta tanah, baterai, dan bahan baku dengan harga di bawah harga pasar.
Dikatakan bahwa kapasitas produksi cadangan China sebesar 3 juta EV per tahun adalah dua kali lipat ukuran pasar UE. Mengingat tarif 100% di Amerika Serikat dan Kanada, outlet yang paling jelas untuk EV tersebut adalah Eropa.
Baca Juga: Tiongkok Beri Peringatan Terbaru ke Uni Eropa Soal Kendaraan Listrik, Ada Apa?
Kamar Dagang China untuk UE mengatakan sangat kecewa dengan tindakan UE yang "proteksionis" dan "sewenang-wenang". Badan ini juga kecewa dengan kurangnya kemajuan substansial dalam negosiasi untuk menemukan alternatif tarif.
Beijing meluncurkan penyelidikannya sendiri tahun ini terhadap impor brendi, produk susu, dan daging babi UE sebagai pembalasan yang jelas.
Mereka juga menantang tindakan sementara UE di Organisasi Perdagangan Dunia (WTO).
Produsen mobil Eropa bergulat dengan masuknya EV berbiaya rendah dari pesaing China. Komisi memperkirakan pangsa pasar merek China di UE telah meningkat menjadi 8% dari di bawah 1% pada tahun 2019 dan dapat mencapai 15% pada tahun 2025. Dikatakan harga biasanya 20% di bawah harga model buatan UE.
Sikap UE terhadap Beijing telah mengeras dalam lima tahun terakhir. UE memandang Tiongkok sebagai mitra potensial di beberapa bidang, tetapi juga sebagai pesaing dan rival sistemik. Akan tetapi, anggota UE tidak bersatu dalam hal tarif kendaraan listrik.
Jerman, ekonomi terbesar UE dan produsen mobil utama, menentang tarif dalam pemungutan suara bulan ini di mana 10 anggota UE mendukungnya, lima menolak, dan 12 abstain.
Baca Juga: Peringatan Keras China! Minta Uni Eropa Tidak Diskriminasi Soal Mobil Listrik
Kementerian ekonomi Jerman mengatakan pada hari Selasa bahwa Berlin mendukung negosiasi UE yang sedang berlangsung dengan Tiongkok dan berharap adanya resolusi diplomatik untuk mengurangi ketegangan perdagangan sambil melindungi industri UE.
"Pemerintah Federal mendukung pasar terbuka. Karena Jerman khususnya, sebagai ekonomi yang saling terhubung secara global, bergantung pada hal ini," tambah juru bicara tersebut.
Produsen mobil Jerman telah mengkritik keras tindakan UE, menyadari bahwa kemungkinan bea masuk impor Tiongkok yang lebih tinggi pada kendaraan bensin bermesin besar akan sangat memukul mereka.
Langkah-langkah tersebut diambil saat ribuan pekerja industri Jerman, termasuk di pabrik mobil, mogok kerja untuk menuntut upah yang lebih tinggi, sementara Volkswagen kemungkinan akan mengumumkan penutupan pabrik di negaranya untuk pertama kalinya dalam 87 tahun sejarahnya.
Perdana Menteri Hongaria Viktor Orban mengatakan UE sedang menuju "perang dingin ekonomi" dengan Tiongkok.
Namun, asosiasi mobil PFA Prancis menyambut baik bea masuk, dan menambahkan bahwa mereka mendukung perdagangan bebas selama itu adil.
Baca Juga: Mobil Pikap Listrik BYD Shark Mulai Dijual di Kamboja, Kapan Masuk di Indonesia?
Komisi telah mengadakan delapan putaran negosiasi teknis dengan Tiongkok untuk menemukan alternatif tarif dan mengatakan pembicaraan dapat dilanjutkan setelah tarif diberlakukan.
Kedua belah pihak sedang mempertimbangkan kemungkinan komitmen harga minimum untuk mobil impor dan sepakat pada hari Jumat untuk mengadakan putaran lebih lanjut, meskipun Komisi mengatakan masih ada "kesenjangan yang signifikan".
Masih harus dilihat dampak tarif terhadap harga konsumen.
